渔民想吃旅游饭不容易 配套政策缺失成束缚

       现状：近海无鱼，渔船数量减少

7000艘、5000艘、4700艘，这分别是2002年、2009年和目前岛城渔船的数量，青岛这座与海结缘的城市，正在遭遇近海无鱼的尴尬局面，渔船的数量逐年递减，然而，捕捞能力仍然过剩。渔业转型，已经是不可回避的话题。休闲渔业，则是近几年新兴的一个转型方向，但是，传统渔业向休闲渔业转型的路在青岛不是那么好走 ，个别区市看到了休闲渔业的商机，但也只能小心翼翼地尝试。究竟是谁束缚了转型，10月9日～10日，记者进行了调查。

现状

近海无鱼，渔船数量减少

鱼少了、鱼小了，小渔船闲置在岸上、大渔船离岸边越来越远。近海无鱼，成为岛城渔民不得不面对的事实 。因为渔业资源锐减，那些不适合去远海捕捞的船只被“拆旧变新、拆小并大”，所以总体数量在逐年减少。据市海洋与渔业局的相关数据 ，2002年岛城共有各类渔船7000艘，到了2009年，数量降至5000艘，截至目前，渔船只有4700艘。据该部门预计，渔船数量还会继续走低，老船、小船将继续被淘汰。

表面上看渔船数量减少，应该会缓解捕捞业的困境，但实际情况是即便如此，捕捞能力还是过剩。面对这样的捕捞环境，有些渔民卖掉了自己的船，转而从事其他行业。但更多渔民，舍不得离开那片世代相依的大海。渔业转型，成了难以回避的问题，被越来越多提起。过剩的渔船何去何从？

“近海无鱼的现实，无疑会推动岛城渔业发生变化，闲置或过剩的渔船，应该走休闲渔业的路。”中国海洋大学管理学院旅游系副教授董志文告诉记者，休闲渔业是以垂钓、观光等为主的海上旅游模式，可以将渔船改造成休闲游船使用。对于海滨城市来说，这是渔业和旅游业接轨的绝佳方式。

10月9日记者在小港码头采访时，看到越来越多的人租船出海钓鱼。据一位姓蒋的船主讲，因为鱼少了，在岸边几乎很难钓到鱼，所以，租船到海上垂钓日渐兴起。如今每到周末、假期，码头上便人山人海，刚刚过去的十一黄金周便出现了一船难求的情况。这样的场景，恰恰印证了旅游专家的说法：海上休闲游的市场空间很大。

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