中国房车业陷“地多车少”窘境

快速增长的房车露营地数量背后则是房车销售不足的尴尬。业内人士表示，在国家积极扶持房车产业的大环境下，完善房车露营地功能建设、合理布局，通过各种方式有效刺激房车销售，才能避免出现“地多车少”的产业窘境。

房车露营地运营商规划

　■港中旅

目前建成5家 在规划11家 计划三年内打造50家房车露营地

　■首旅

目前建成2家 计划五年内建成50家房车露营地

　全国房车露营地达150处

今年6月底，港中旅房车俱乐部落户宁夏；8月9日，首旅集团旗下第二家房车露营地东风胡杨林露营公园在甘肃酒泉开营……

北京商报记者从港中旅集团了解到，至2015年，港中旅将在京津唐、辽东半岛、胶东半岛、长三角、珠三角、海南及西北重点旅游景区布局，计划三年内建成50个各具特色的示范营地，初步完成度假房车营地布点。到2020年，通过自建及加盟的方式在国内主要城市及重点旅游区设立房车营地，打造房车产业链。

首旅集团旗下华龙总公司副总经理石建忠曾透露，华龙计划未来五年内在全国建成50个露营地并投入运营。这些营地将覆盖云贵川、青海新疆、内蒙古、京郊旅游以及海南环岛等五条自驾车旅游线路。

此外，今年7月的甘肃旅游兰洽会上也曝出消息，甘肃拟建7家房车露营地。首旅集团董事长段强在第八十届房车露营大会上更是提出了沿着丝绸之路经济带建设品牌连锁露营地的规划。河北省张家口鸡鸣山景区投资人赵万仓也曾向北京商报记者透露，有计划在张家口市投资发展房车露营产业……

据中国房车露营联盟相关统计数据显示，截至2013年底，全国有房车露营地约150个，能够良性循环的营地50个，未完全建成或小规模、设施简单、仅以露营概念的房车露营场地多达百余个。据业内人士表示，未来3－5年内，中国自驾车及房车露营地数量将大幅增加，预计达到200-250个。

“地多车少”产业陷窘境

尽管发展势头迅猛，但有业内人士指出，“地多车少”的现状让产业面临隐忧。据中国汽车工业协会统计数据显示，虽然每年销售量超过1000辆左右，但目前中国房车的整体保有量不到2万辆。而据21世纪房车网相关统计数据显示，欧洲、美国的房车保有量分别达到684万辆、992万辆，差距极大。

深圳速腾房车设备有限公司销售经理吴洋表示，多数购买房车的人都是中产阶级和高收入人群，高昂的价格让其注定只能是少数人的“游戏”。以一辆售价60万元的“福特猛禽房车”为例，维修养护成本一年需2万-3万元，还需要5000-1万元保险费用，再加上房车极高的油耗，每年花费超过10万元都属正常。尽管在刚刚结束的第五届中国国际房车露营大会上，各房车销售总量200余台，而且房车年销售量增幅连续三年超过50%，但现有房车数量依然无法满足百余个房车露营地需求。

一位房车露营地负责人表示，现阶段很多房车露营地只能通过吸引自驾车，用其他项目盈利。很多房车露营地运营初期，都通过举办优惠活动吸引更多房车光顾，但优惠活动过后，一些营地又陷入冷冷清清的窘境，这对于投资巨大的房车露营地而言，压力颇大。

以北京一家大型国际汽车露营地为例，其首期投资2亿元，规划面积1300亩，拥有房车营位181个。该房车露营地负责人表示，筹备阶段营地主要支出为建设及装修成本，占到总支出的85%。其余支出还包括土地租赁、管理成本（比如人员工资、水电费等）、税费（土地增值税、财务费用等）、广告费以及设备维修费等。而运营阶段主要支出为人员工资、水电费等。

收入则主要来源于餐饮和住宿，其中餐饮、娱乐项目占40%，住宿占60%。该负责人还表示，在房车资源充足的情况下，一般房车露营地运营2-3年就可以产生利润。国内房车露营地现阶段很难盈利，部分可以实现盈利的房车露营地也是靠非房车业务赚钱，情况并不乐观。此外，在北方的房车露营地冬天还需要经历约4个月的淡季或闭园期，更加剧房车露营地的经营难度。

房车市场要避免虚火

有业内人士向北京商报记者表示，“地多车少”的局面如果不改变，国内房车产业很难健康发展。事实上，房车露营地一般都在城市周边建设，一方面背靠大城市客源，另一方面有可游览的景区。然而中国的房车用户开车去周边的房车露营基地，既会遇到车辆停放费较高和上路挂牌手续繁琐的情况，还会遇到在房车露营基地住宿不如在周边城市的酒店住宿花费低、更为舒适。在国外，酒店住宿价格达到1500-2000元，消费者住宿在房车更为经济实惠，而中国酒店住宿价格普遍几百元。

吴洋表示，有效刺激房车销售需要解决几个问题。首先，我国现行的关于房车的法律法规相对滞后，且缺乏明确的细则，对于小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700公斤以下的挂车，导致一些大的进口房车被限制。其次，消费者对于房车的了解还极为有限，很多有消费能力的消费者不知道如何购买、保养房车，对房车露营地也知之甚少。这需要房车企业、露营地运营者通过媒体、各大展会加强宣传引导。

国家旅游局规划专家王兴斌则表示，未来房车露营是休闲旅游发展一个大的方向，也符合当前旅游业态发展的潮流。近年来政府主管部门在房车露营上也开始积极扶持。“企业布局房车露营地一定要符合市场需求。有些房车露营地建设涉及多个省份，企业可以通过与当地企业合作的方式共同运营。当然，房车露营地建设也要当地主管部门的支持，同时还必须与当地的条件相结合，开发房车特色旅游，如此才能让市场繁荣。”

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