郊野营地，笑看风生水起

       户外营地，远离“驴友”？

远离都市的喧嚣，回归自然山野之中，枕着群星，伴着溪水入睡，仿佛只能童话般的故事，而郊野营地，则是沟通这童话和现实之间的桥梁。中国郊野营地的发展尚处于探索阶段，无论是户外露营地、自驾车营地，还是房车营地，由于理念和认识上的差距、经验上的不足以及在管理上和建设标准上的欠缺，都还处在比较初级的阶段。但营地的影响力已经初具规模，并呈现扩大趋势，可以预见：未来郊野营地将会有更大的发展空间。那么郊野营地到底有哪些形式？郊野营地是否具有较强的盈利能力并成为投资热点？一个成熟的营地建设需要多大投入？未来营地的发展会如何？……带着这些问题，我们走访了北京中天行营地投资管理中心总经理刘彦君、北京枫花园汽车电影院总经理王崎顺等相关业内专家。

户外营地，远离“驴友”？ 

目前，国内绝大部分户外营地以自发形成的露营地为主，背上行囊、约几个朋友，跋山涉水，夜晚支个帐篷，席地而睡，别有一番情调，这是与大自然亲密接触的最直接方法。这类营地很多带有探险和神秘色彩，非常自然，但同时安全隐患较大，随着户外运动的风行，以及人们旅游安全要求不断提高，对户外有组织的特定营地需求不断增大，不少景区和组织也投入到户外营地的建设中来, 但这类户外营地，与其说是盈利项目，倒不如说是景区提供的一种特色服务，是景区软实力提升的表现。纯粹的户外帐篷营地，盈利能力有限，且若管理不善，可能出现安全、环保等方面的问题。

    全国高山向导、资深户外领队王志曾带队露营数千人次，他对记者表示，“驴友”（背包客）几乎不会选择景区内的营地，但在大规模的聚会以及组织商业性的团队活动时，考虑到交通、配套、安全以及儿童和宠物等因素，选择则往往相反。他认为,经营性的营地应该瞄准休闲活动群体，而不是所谓的“驴友”， 如果只是单纯推广户外的概念，甚至准“驴友”们都会看不上。此外，营地还应该充分考虑与户外紧密相关的拓展训练、自驾车等因素。

    事实上，在国内，自驾车和户外的拥趸可以说是同一批人，他们上车是司机，下车就变成了“驴友”，自驾车营地和户外营地也往往是相通的――毕竟普通汽车不能代替帐篷的功效。国家体育总局批准建设的我国首家专业户外运动基地――天津蓟县山野运动基地，就是属于综合性的营地，它地处京津冀的交界处，交通便利，山林环抱，有户外运动天堂之称。基地负责人表示，在建设之初就充分考虑了未来的经营与可持续发展，在做好山野运动相关场地空间的同时，一方面，基地以营地为核心，积极与各类机构联合，组织多次大型活动，极大的提升了基地的人气和影响力；另一方面，在设计上还摆脱了以往基地单一的经营模式，借鉴目前国际和国内汽车露营发展的先进理念，以面向大众休闲健身为基础，同时满足不同人群对露营地的需求，以实现体育与旅游相结合，打造“体育旅游景观”的品牌。营区经营特别注重人性化服务设施建设，设立了高品位的“山林酒吧”、“森林氧场”、“山洞健身馆”、“康乐广场”以及高标准的客房、盥洗间、便利商店等。这样，山野运动基地既提供相对专业的户外运动场地，开展各种户外运动培训，举办不同规模的户外运动竞赛；同时又能兼顾自驾群体，并营造出良好的休闲氛围。这种突破传统单一经营的复合型发展模式，融户外营地、汽车营地、山野运动、经营类休闲项目于一体，既满足了人们的多元化需求，也能实现经济收益多元化和规模化，是郊野户外营地发展的主要方向。

    目前，山野运动基地中除了近千个帐篷营位和近百个自驾露营位之外，还设置了10个专业房车营位，如果说郊野营地是现代人回归自然、崇尚自由生活的载体，那么房车营地无疑将能以完备的服务与人性化的设施，成为最为舒适的高端享受。

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