【吉林省】水路交通条例

       水路交通规划与建设

【颁布单位】 吉林省人大常委会

【发文字号】

【颁布时间】2013-07-26

【生效时间】

【时效性】 有效

(2013年7月26日吉林省第十二届人民代表大会常务委员会第三次会议通过)

第一章 总则

第一条为了规范水路交通活动，促进水路交通事业发展，维护水路运输秩序，保护水路运输经营者的合法权益，保障水上交通安全，根据有关法律、法规，结合本省实际，制定本条例。

第二条本省行政区域内水路运输，港口建设与经营，航道建设、养护与保护和水上交通安全的管理，适用本条例。法律、法规及政府间协定另有规定的除外。

第三条县级以上人民政府应当根据本地实际，将水路交通事业纳入国民经济和社会发展规划，支持水路交通事业的发展。

第四条省人民政府交通运输主管部门负责全省水路交通工作，其设置的航道管理机构负责地方航道及其设施的建设管理，其设置的海事管理机构负责船舶检验、水路运输管理和水上交通安全监督管理。

市(州)、县(市)人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内的水路交通工作，其设置的海事管理机构负责水路运输管理和水上交通安全监督管理。

县级以上人民政府其他有关部门和乡镇人民政府，应当按照各自职责，做好水路交通的相关工作。

第五条发展水路交通事业，应当统筹兼顾水生生物资源和水生态环境的保护，重点保护饮用水水源地、水生生物保护区和鸟类栖息地等重要、敏感生态功能区。

第二章 水路运输

第六条使用船舶从事营业性水路运输的单位和个人，应当依法向市级以上海事管理机构申请办理水路运输许可，同时领取船舶营运证件，并随船携带。

第七条从事运输的船舶应当符合国家和省有关技术规范的规定，保证船舶的技术状况和卫生条件良好。船舶经营者应当执行国家和省规定的服务质量标准和服务规范。

第八条水路运输经营者应当依法经营，使用国家和省规定的票据，并按照规定报送统计资料。

第九条国家和省对于通航水域的水路运输经营活动，规定采用标准船型的，经营者应当采用标准船型。

第十条由于防汛、抢险、救灾等特殊原因，需要水路运输时，水路运输经营者应当完成政府要求的运输任务。

承担政府要求的运输任务的，按照国家和省的有关规定给予补偿。

第三章 港口建设与经营

第十一条港口所在地县级以上人民政府应当

按照国家规定保证必要的资金投入，用于港口公用的航道、防波堤、锚地等基础设施的建设和维护。

鼓励国内外经济组织和个人，依法投资建设、经营港口。

第十二条港口总体规划区内港口岸线的使用，应当符合港口规划，保护和合理利用港口岸线资源。港口岸线资源应当优先用于公用码头建设。

第十三条使用港口规划区内非深水岸线的，建设单位应当在项目审批、核准或者备案前，向港口所在地市(州)人民政府交通运输主管部门提出书面申请，并提交国家和省规定的材料。

第十四条港口总体规划区内港口岸线的使用人，不得擅自变更已经批准的港口岸线使用范围和使用功能。确需变更的，应当按照批准程序办理变更手续。

自取得港口总体规划区内港口岸线使用许可之日起，超过两年未开工建设的，原审批机关应当收回港口岸线使用权。

第十五条从事港口经营活动，应当向当地县级以上人民政府交通运输主管部门申请办理港口经营许可证，并依法办理工商登记。

第四章 航道建设、养护与保护

第十六条航道发展规划由省人民政府交通运输主管部门编制，在征求省发展改革、环保、水利、国土资源、安监等有关部门的意见后，报省人民政府批准实施，并报国家交通运输部备案。

修改航道发展规划，应当报原批准机关批准。

第十七条航道技术等级的具体划分标准，依据国家和省的有关规定确定。

第十八条建设航道及其设施，不得危及水利水电工程、跨河建筑物和其他设施的安全。因建设损坏或者搬迁水利水电工程、跨河建筑物和其他设施的，建设单位应当按照国家规定给予赔偿或者修复。

在行洪河道上建设航道、进行航道整治，必须符合行洪安全的要求。

第十九条省人民政府应当保证航道建设和养护资金的投入，航道管理机构应当按照国家规定的技术标准和规范，对航道进行建设和养护，保障航道畅通。

第二十条通航河流上的桥梁，应当设置桥涵标志和河段航标，并根据需要增设航行安全设施。

第二十一条在通航水域内从事挖取沙石泥土、开采砂金、堆放材料等作业，由河道管理部门会同航道管理部门等有关部门批准。

第二十二条修建与通航有关的设施或者治理河道、引水灌溉，必须符合国家规定的通航标准和技术要求，并应当事先征求交通运输主管部门的意见，不得中断通航条件。

第二十三条在通航河段或其上游兴建水利工程控制或者引走水源，建设单位应当保证航道和船闸所需通航流量。在特殊情况下，由于控制水源或者大量引水影响通航时，建设单位应当采取相应的工程措施，地方人民政府应当组织有关部门协商，合理分配流量。

本文关键字： 查看更多