高铁来了周末游要火 高铁旅游成河南旅游营销重点

据统计，郑武高铁开通一周后，到河南少林寺的武汉游客立增20%。高铁时代，火车提速对旅游业带来的“钱景”可见一斑。

京广高铁开通后，不仅各大旅行社，包括各政府部门都蠢蠢欲动，纷纷筹划新的精品线路，推介旅游产品。省旅游局局长范修芳更是明确提出，高铁旅游，将成为2013年河南旅游的营销重点。

个人旅游

上班族更青睐两小时短途游

京广高铁作为南北贯通的一条大动脉，途经多个旅游城市。

长沙洞庭湖、武汉黄鹤楼、西安兵马俑、北京故宫、广州丹霞山……提起这些景点，哪一个不是名声在外?如此多的美景，随着京广高铁的开通，不少旅游迷蠢蠢欲动。

小赵是郑州某文化公司的员工。平时去北京出差较多。“每次去北京都坐180次列车，得在车上睡一宿，特难受，以后再也不用遭罪了，两个多小时就能到。”

这不，元旦，她将急不可耐地带着妈妈上京城去。“妈妈还没去过北京呢!顺便转转故宫、长城，我算了算，三天时间绰绰有余。”

刚就业两年的张敏最想干的则是明年春天的时候，到武汉看樱花。不过高铁二等座249元的票价，让张敏有些吃不消。她说，如果全家出游，光车票就得1000多块钱，对于上班族来说，出门游玩坐高铁，还是有些奢侈。

河南旅游

高铁快捷的优势，将带来更多游客

在郑州市旅游局副局长何宏波看来，高铁快捷的优势，势必为河南带来客源的大幅增长。

据了解，郑武高铁开通一周后，来少林寺的武汉游客增长20%。郑西高铁开通一月内，沿线景点的游客数量一度暴涨80%。

“它的主要优势体现在中长线。比如到湖南、湖北等邻近省份，花在路上的时间将大大缩短。”何宏波说，明年，我们将联合省内其他城市，推介几条沿高铁的河南精品旅游线路，力争吸引更多游客来河南旅游。

随着中国高铁网络的日渐成型，省旅游局局长范修芳说，2013年河南旅游的市场营销主活动就是高铁旅游，它包括与铁路等有关部门全方位的合作，与有关省市全力以赴地对接、互动等。

明年1月中旬，河南省将分别在武汉、长沙和广州举办“流动的河南”――高铁专题旅游展和河南旅游重点线路发布活动，为“春节黄金周”和春季旅游宣传造势。

随后，将分别与广东、湖南、湖北建立起豫粤、豫湘、豫鄂的双边联合，建立双方互为客源地和目的地的宣传营销合作机制。春节后，将赴北京、天津和河北，建立豫京、豫津、豫冀的双向旅游合作，共同开拓高铁旅游市场。

发展趋势

迈入高铁旅游时代，旅游圈正变成休闲圈

京广高铁的开通，对河南旅游业会带来哪些深远影响?

在河南大学历史文化学院副院长程遂营看来，受惠最大的有两个城市，一个是首都北京，一个是位于高铁十字交会处的郑州。“位居枢纽，将来的效果显而易见。”“随着武广高铁、郑西高铁的开通，人们的旅游方式发生了很大变化，已经迈入高铁旅游时代。”

程遂营说，首先原来的旅游圈正慢慢变成休闲圈。人们花在交通上的时间少了，花在景点、购物、休闲、娱乐上的时间增多。其次，国民旅行的方式也会发生改变。除黄金周长假外，周末游会热起来。“比如，郑州到武汉、北京都非常近，两个多小时就到了，经济条件允许的话，完全可以选择周末出行。”

河南省旅游协会副会长兼秘书长张毅兵建议，要想发挥高铁旅游便利的优势，铁路部门、旅行社、景区等部门应联动起来，进行捆绑式营销。欧洲有些铁路部门，为了招揽客人，只要5人以上购票就可免票一张或打折优惠。“现在是市场经济，铁路部门应该灵活一点，这样才能实现多方共赢。”

线路发掘

看好广东至河南线路，河南+湖南等中线游

搭上了高铁经济的列车，河南省一些旅行社也是摩拳擦掌，准备掘金新线路。

郑州金辉旅行社总经理孙燕说，京广高铁的开通，将为市民的出游提供更多样化的选择，尤其是对中距离和长距离的旅行。

“比如从广州到河南，加上出发等待、到机场的时间，跟坐高铁差不多，而且价格上高铁也比飞机更便宜，还不受班次的影响。”

我们目前正在跟广东的丹霞山、湖南的南岳衡山进行洽谈，希望能够开通河南至广东粤北地区、河南至湖南的一些线路。

河南康辉国旅副总经理任卫华说，随着武广高铁、京广高铁的开通，明年我们将开通湖南+河南、湖北+河南两条旅游线路。

“以前广东游客来河南，因为交通不便，经常是河南游+西安游，现在大家的选择余地更大，产品也更丰富。不仅能到河南，还可以到长沙、武汉去游游逛逛。”

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