一场事关万亿市场投资趋势的国际对话

2018年9月19日，由普陀区人民政府主办的2018中国(国际)海岛旅游投资论坛在舟山普陀顺利召开。

大会汇集了300余名国内外行业精英，围绕海岛旅游进行充分交流探讨，剖析海岛旅游发展现状，前瞻海岛旅游未来趋势，为提升海岛旅游的影响力及竞争力出谋划策，《中国海岛旅游目的地竞争力指数研究报告》也于现场发布。

新旅界创始人兼CEO李阳，就“国际海岛旅游目的地开发与投资”这一话题展开一场国际对话，与马尔代夫政府旅游部门副主任Fathmath、 印度尼西亚海洋服务局主任Santi、斐济大学管理系教授Navneel、万年基业文旅集团执行总裁徐道明、北部湾旅山东公司副总经理凌云龙、海域海岛环境科技研究院联合创始人高俊国进行了深入探讨，以下为嘉宾的主要观点：

马尔代夫Fathmath：旅游关联领域仍有投资机会

马尔代夫70%的GDP来自旅游业，这也是我们换取外汇的主要行业。我们从1972年开始发展旅游业，当时有28万酒店床位，现在已经远远不止了。我们有3个国际机场、9个国内的机场，游客来马尔代夫旅游非常方便。

目前，马尔代夫的旅游业投资比较少，中国的开发商也很少，对于政府来说，他们一直都在帮助开发和旅游业相关的行业，比如交通业、医疗服务等等。我们有一些很严格的审批制度。

不过有一些岛屿上娱乐设施不完善，交通也不是很便利，所以中国的投资者可以看看在这方面有没有什么机会。

我认为海岛旅游需要一些独一无二的产品，我们设计了一些高端的，比较豪华的路线，但比如看日出这样很平常的事情，也可以做一些精心的设计，让游客感觉不一样。

印度尼西亚Santi：国际旅游岛要提高从业者素质

巴厘岛非常有名，但不能完全代表印度尼西亚，巴厘是印尼的一个省，我们大概有16000个岛屿，每天大概6万游客在那边潜水。

今年国家也出台了一些政策支持外国人来此投资海岛旅游，有些小的岛屿也需要投资开发。我们希望开发之后能更好地接待游客。

目前国家有一些政策规定，如果外国人来投资旅游业，可以获得相关的许可来使用当地的一些资源，也可以获得一些小岛的使用权。

在印尼，我们有一个目标，就是要吸引2000万游客，现在有很多领域是需要开发的，在这些方面我们都很欢迎投资者的进驻，整体的政策环境也比以前更加轻松。

旅游业必须要有可持续性，我们鼓励当地居民和社区加入进来，这样也可以带动当地经济。所以我们需要投资很多基础设施，中国的投资者也可以考虑投资我们这方面的需求，比如交通设施，还有度假区开发、酒店建设等等。

我对这里的第一印象是舟山非常好客，不过想要参观游玩，语言是一件非常重要的事情。我来的时候，想跟司机说话，但是司机不会英语，这是一个问题。我们需要提升从业者的素质，旅游服务业的人员应该有一定的英语能力。

斐济Navneel：旅游业要可持续发展

斐济岛离南太平洋很近，主要有两个大的岛屿，其它都是一些小岛，和舟山群岛差不多，当然海洋最大的资源就是海滩、海水和阳光。

说到中国的游客，中国赴斐济岛旅游的人数一直在上升，一个原因是我们可以提供落地签，这个签证可以达到30天。对于投资者来说，我们也非常欢迎中国的投资者来到斐济进行投资。

斐济有320个岛，其中一些岛是名人所有的，也有很多投资者来斐济投资。对于投资者来说，也是一个非常好的时机，因为整个流程是非常清楚简单，没有什么限制。

我们海岛旅游，需要在可持续发展和旅游开发之间做一个平衡。

如果一座山两三天之内就摧毁了，以后很难再把它找回来。我们对景观的开发利用要有规划，不要随意破坏自然景观，如果破坏了这些景观，未来十年我们就没有这些资源可以利用了，我们要精心规划，要很好地去利用，可持续地发展旅游业。

我们要有长期的收入，而不是短期的收益，不是三年、五年、十年这样的收益，我们的旅游业要可持续化。

徐道明：海岛发展的未来需要吸引大品牌

境外海岛对中国游客来说是非常有吸引力的，出境海岛度假的游客数量也非常大。

像塞班岛、韩国的济州岛等等，作为投资的目标对象，我们都去考察过。但实事求是说，在海外投资还是要考虑很多问题，毕竟跟国内相比还是有很多困难。比如说在韩国做一个投资项目，需要环评，要通过道义会的审批等等，法律法规比国内严得多，这是企业需要考虑的。

另外不少项目可能在国内如火如荼地推进，但是有影响力的品牌不多见，这要怎么样跟国际大品牌去竞争呢?还是要提升自己的内功的，毕竟大家都在同一个大平台上竞争，必须有自己的运营能力，品牌影响力也要不断提升。

还有一个比较现实的问题，你到了国外去，如何进行很好的融资，如何促进企业长期的发展，也是必须要直面的。

我们在梅山岛打造游艇小镇，希望我们的游艇能从梅山岛开到舟山来，我们的钓友、海钓船也能到舟山，这样两地就能联动起来。

我也关注到，除了海上的联系，陆地联系也越来越方便了，从宁波开车过来2小时，现在的跨海大桥真的很雄伟，目前还在修建另外一座跨海大桥，以后两地会更紧密。我们对舟山非常看好，希望以后能在舟山扎根。

凌云龙：海岛开发就是全域旅游开发

我从三个角度说说个人想法。

首先从需求角度讲，对于中国大量的内陆游客来说，海对他们有很大的吸引力。海的神秘性，本身就是吸引物。目前游客从低围到中围的观光转型，需求还是很明显的，小众化、定制化的需求很明显。

我的第一个建议，对于海岛开发来讲，一定会面临一个问题，在质和量中选择，质和量有时候会统一，但有时候还是会有矛盾，那我建议选择做质，而不是量。

第二个建议，从资源角度来说，海岛都是独特的，有居民岛和无居民岛不一样，离大陆近还是远，岛上的资源禀赋、文化都不一样，所以每个岛都有独特性。很多岛屿在开发的时候做成千岛一面，其实要根据海岛的特点去做开发，而不是说拿来就复制，这是第二个建议。

第三个建议，从供给端角度来说，海岛旅游开发其实是全域旅游开发，从入岛交通，到岛上的基础设施、水、电、通信等等，包括岛上的吃住行游购的布局，这些涉及的面非常广，所以单独开发一个岛的困难非常大。

很多时候开发跟旅游运营是脱节的，很多做旅游投资的，在规划设计过程中很高大上，但是实际难落地。所以我的第三个建议，高层以开放的态度建立一个合作共享、开放共建的合作平台，让专业的人做专业的事情。

高俊国：从意识层面提高海岛旅游开发

我们国家海岛旅游开发的起步比较晚，起点比较低，更多是意识形态的问题。今年是改革开放40周年，为什么强调改革呢?说明我们还需要改，为什么强调开放呢?说明我们开放程度还不够高。跟其它国家比起来，我们的海岛开放程度不够高，海岛旅游的起步比较晚，这方面我们会遇到很多问题，包括技术层面的、政策层面。

如果说跟国外比有什么差距的话，我觉得不是技术层面，也不是经济层面，应该是意识层面。

像马尔代夫的旅游，已经是一种文化体验了，对游客来说，我们去体验什么，能带来哪些享受。我们目前还处在为了做旅游而做旅游、为了做文化而做文化的初级阶段。所以海岛文化的关系体现得还不够，还需要进一步挖掘。

技术还是跟着市场走。我们国家的对外合作，“走出去”挺艰辛，但还是比“引进来”要走得靠前一些。纯技术的领域，差距不是太大，更多的我觉得还是在政策层面。

我们海岛旅游开发，大方向上有两点需要进一步提升，第一，整体规划。特别是像舟山这样一个海岛资源、海域资源都很丰富的地方，如果对外提供的产品千篇一律，那游客来了以后，觉得这个地方没什么好的旅游产品，很快就走了。

如果以舟山这样的条件都不能把海岛旅游搞好的话，那其它地方就很难看到希望了。所以这里面需要宏观把握，把整个产品，或者说旅游业态做得更丰富一些。

另外在具体操作层面，我觉得还需要一些精耕细作的东西，进一步挖掘。我也见过很多高大上的策划，但最大的问题是落不了地、挣不了钱。我们不能回避这个话题，如果旅游业是一个不挣钱的行业，那它是没有前途的，如果它只能等政策，那就要死掉。

旅游业走到今天，靠的是我们的人口红利，但是明天肯定不能靠这个了。所以我希望能有机会支持一些真正做实事的企业，为老百姓做一些有意义的东西。

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