绿维创景认为，并不是所有的地方都适合建设汽车营地，除了考虑交通便利与风景优美两个条件之外，从宏观到微观，还需要考虑地方政策环境、区域经济条件以及选址环境要素等因素。
（一）区域经济条件
目前国内汽车营地主要围绕环渤海、长江三角洲和珠江三角洲三大经济圈展开建设，此外，西部以成都和西安为中心，围绕西南生态和西北丝绸之路两大精品线路也开始了旅游营地的建设。
这些汽车营地的形成符合市场规律，因为只有在交通道路网趋于完善，且人均生活水平较高，私家车保有量较大，区域经济条件成熟的区域，自驾车旅游市场才有发展的前景。东部沿海城市符合这些条件，随着西部大开发的建设，围绕西部几条重点线路和各省中心城市，也将会出现大量的汽车营地。
（二）地方政策环境
汽车营地的发展离不开地方政策的支持。虽然目前我国汽车营地尚处于起步阶段，但早在2009年政府下发的《关于加快发展旅游业的意见》中，就将房车列入国家鼓励产业的目录中。2010年，国家旅游部门已经明确表态将发展汽车露营、建设汽车营地、发展房车旅游列入国家“十二五”规划。2013年，中国汽车运动联合会牵头组织起草了《汽车露营营地开发条件和要求》。北京、上海等地也对汽车营地的相关标准进行了探索。
（三）选址环境要素
汽车营地的建设需要具备一定的自然条件、社会条件以及用地条件。推荐阅读：
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