滨水空间景观：这些世界级设计太惊艳！

绿维导读

城市滨水空间是人们重要的生活和休闲场所，是城市开放空间的重要组成部分。滨水空间也是景观中常见的项目类型，通过设计师的创意，规划水陆之间的景观界面，展示城市水脉特色。目前，世界上许多城市都将滨水区作为城市更新与再开发的重要发展战略，有利于提高城市环境质量、丰富城市景观、促进城市社会经济发展。

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绿维文旅多年来做过上百个和水相关的旅游项目，形成了一套滨水休闲圈层规划设计模式与案例。

01.

新加坡克拉码头

关键词：ETFE“天使”天篷、莲花盘、风信子

为了吸引更多的人来到新加坡克拉码头和提升商业价值，凯德集团选择SPARK思邦作为这个商业复兴项目的设计师，给这一历史河岸码头赋予新的活力和发展契机。

河岸边区域 ▽

改造前的克拉码头河岸边区域

改造后的克拉码头滨水空间

这些延河岸的用餐平台被戏剧化的被称为“莲花盘”（Lily Pad），而其上点缀河岸的伞状的遮阳篷被叫做“风信子”（Bluebell）。

被称为“莲花盘”（Lily Pad）的用餐平台

“风信子”遮阳篷

商业街 ▽

设计师的精心设计将从前闷热潮湿的破旧商业街转变为气候宜人的街景拱廊。

改造前的克拉码头破旧商业街

雅致的天篷设计用以抵挡新加坡的高温气候，为游人提供了维持在28摄氏度左右的温度。

著名的“天使”（Angels），弹性的伞状结构是由钢结构支撑的高强度、轻质的ETFE (四乙基氟乙烯)的衬垫天篷。

ETFE“天使”天篷

在“天使”支撑处像鲸鱼尾巴似的慢速风扇口，可以为街道提供人造新风。

该项目的成功关键在于设计师和工程师针对当地湿热气候，巧妙设计了极具视觉效果和创造环境效益的遮阳和风循环系统。

采用被动式的可持续技术，整个街道可以降低5摄氏度。

项目荣获多项国际大奖，克拉码头成为了新加坡必到的十大旅游目的地之一，每年有1200万游客到访克拉码头。

02.星光兰

关键词：漂浮熟食中心、太阳能发电天蓬

“星光兰”漂浮熟食中心项目的设计是一种设备齐全、由太阳供能的漂浮性摊位造型，设计想表达的愿景是修复日渐疏远的新加坡人与其滨水之间的关系，同时宣扬和激活这种当地传统的休闲方式。

在星光兰上远眺新加坡滨海湾花园的超级树（Super Tree)

在星光兰上远眺新加坡著名的金沙酒店

这个项目被想象成将是一个可移动、可重组和可持续的水上漂浮熟食中心，它们在不同的地方以不同形式绽放。

星光兰在不同的地方以不同形式绽放

“星光兰”未来方案在原有新加坡街头移动熟食摊位的机动灵活性基础上，加之以可持续的、自给自足太阳能供电的漂浮体概念。

每朵漂浮的“星光兰”都能容纳一至三个个熟食摊位（内置嵌入式排气，水电气及垃圾收集和废水回收）及配套的桌椅。

这个结构的盖顶包含花瓣般的光电管薄膜，它可以跟着太阳光的足迹。

“星光兰”盖顶是花瓣般的ETFE 膜和光电管薄膜，它们形成双曲抛面，由一个三支的机械臂支撑，可以倾斜角度跟踪太阳。如同绿叶的功能，这个盖顶的设计是可以遮风挡雨的，同时可以让表面积最大化以捕捉太阳能。

为熟食小贩的类型和概念注入活力，同时保留新加坡最具灵魂的餐饮体验。

星光兰在新加坡滨海湾花园岸边

星光兰在英国伦敦泰晤士河上

星光兰在纽约曼哈顿海岸边

03.上海港国际客运中心

关键词：国际上首个缆线魔幻吊舱、未来科幻

上海港国际客运中心的设计达成了上海市政府对于在市中心建造新型海洋交通设施的愿景，建立了一个吸引当地居民及游客的充满活力的公共空间。

该项目占地超过260,000平方米，横向总跨度长达800米，地处历史悠久、通行极为方便的上海北外滩面江黄金沿岸区域。

项目在任一时间段都能停泊三艘八万吨级的油轮，预计每年旅客迎送量将超过一百五十万人次。

沿滨江的建筑表面提供了第二层幕墙，让朝南的商业办公空间免受强烈光线的影响，同时在两层幕墙之间设置了室外阳台空间以供人们可以俯视黄浦江景。

入夜，栓系大楼表面的鲱鱼骨头般曲度精美的排排桅杆被城市的灯光所照亮，并映射在江面上。

而在其中两栋大楼之间的空隙处— 矗立着一个巨大的玻璃“桌子”，桌子里面悬吊着数个不规则造型的吊舱。

这些空间由缆线悬吊，容纳在一个惊人的三维空间组合内部，这是国际上首个此类缆线悬吊建造。

上海国际港客运中心成为了上海黄浦江沿岸最能吸引眼球的地标。

该项目在上海首次商业应用的江水降温系统，它将从黄浦江中抽取江水，并通过HVAV系统进行热交换。这个系统将在夏季大量的降低大楼能耗。 

在2011年底项目建成之前，上海港国际客运港备受肯定，荣获它的第一个建筑奖项，一举荣获业内备受瞩目的国际房地产交易会（MIPIM）亚洲区－2011年最佳综合利用建筑奖。

项目的设计如此具有未来感，吸引了讲述在不远的未来人与人工智能相爱的科幻爱情电影《Her》在此取景。

04.上海之吻

关键词：弗雷斯大转轮、三维立体视角

设计团队受到上海作为动感之都、浪漫之城的启发，为北外滩改建而设计开发出了一个具有另类形态的观光摩天轮，并给了它一个非常浪漫的名字——“上海之吻”。

如许多其他的世界级城市一样，上海期待着能够拥有一个在建筑规模上可与现存的“伦敦眼”和“新家坡之翼”相媲美的观光游览转轮，催生出了一个焕然一新的弗雷斯大转轮方案。

“上海之吻”将与黄浦江对面的东方明珠遥相对应。

“上海之吻”高248米，高度接近埃菲尔铁塔，利用其独特的拱形结构和三维审美视角使参观者能够在250米的高空360度动态地观赏城市，这是一般轮型结构建筑因高度有限而无法企及的。

“上海之吻”的独特之处在于，它像地球一样每天都会自转。而每6个小时这个“基座”就会自转一周，一天24小时要转4周。

从上海浦东方向俯瞰“上海之吻”

05.舟山沈家门渔港滨海路

关键词：色彩丰富的立面，独立的观海平台

该项目是沈家门渔港2.5公里的更新“远景”的启动部分。包括了沿着新建的滨海散步道，重新布置著名的“海鲜大排档”。

该方案探讨了大排档餐厅的形式，由两种交替变换的建筑形式形成带状布置。包括一种是“并排式”，两侧为可侧向开启的隔墙，可以数个餐厅连通形成。

这些并排式餐厅与滨海路稍微错位并旋转了一些角度，以提供更好的角度面向海景。

由于每个餐厅都有一个错位伸出海面的露台，因此虽然每个餐厅都并排相连，但客人仍感到拥有一个与旁边餐厅分隔的独立室外观海平台空间，在突出海面上露台进餐感觉更加浪漫。

06.

韩国首尔清溪川

关键词：现代城市水环境治理

说道滨水空间景观设计，不得不提到韩国清溪川的景点案例。位于首尔江北地区中心的清溪川，是一条人工开出，从是市政府附近光化门区域往东延伸到十里区域的一条溪流。

清溪川开川历史已经超过500年，原本是一条因地形而出现的水道，后经人工整治有了后来的雏形。近年来因清溪川快速道路的年老失修与首尔市江南、江北发展不均，韩国政府决定大刀阔斧的改变首尔江北地区的的景观。

历时两年左右的工程，清溪川在2005年10月以崭新的面貌与世人见面，幅面不宽的水道两旁除了植满各式路树之外，更可在溪道上看到不少用心之处，除了有韩国传统名画所装饰的壁画，还重现了古代居民的洗衣石与各式石桥，整条溪段在夜间更点缀了色彩华丽的灯光设计，让开发已久的江北地区多了一股浪漫气息与市民休憩的空间。

首尔清溪川的修复工程堪称现代城市水环境治理的典范。从城市长期可持续发展的角度看，清溪川的修复工程不是简单地恢复一条河道，而是以一种全新的理念，在保留传统城市中心区魅力的同时，通过追求保留和开发的均衡，尊重公众意愿，转变发展模式，打造一条具有历史水文化底蕴，生态环境友好、人与自然和谐、充满经济发展活力的生态内河。

07.

西班牙贝尼多姆西海滨长廊

关键词：曲线结构、枢纽、雨水收集系统

贝尼多姆市土地面积狭小，建筑密集，拥有大量的休闲旅游产业，也许是最具代表性的西班牙城市之一。

在这次1.5km长的西海滨长廊改造设计竞赛中，设计师提出了一个尚未运用于世界其他海滨长廊设计的开创性概念——这条长廊不仅仅是保护带，还是连接城镇与滨海地区的枢纽，它还将成为人们进行各种活动的公共场所。

方案构思源自对曲线结构的认识，曲线结构由不同的层面和平台连接起来。该想法并非凭空猜测，而是建立在大量的几何数据之上，并经过调整以使其结构逻辑更加合理。海滨长廊的方案构思与巴塞罗那植物园的方案有着相似的出发点，但是每个方案都有其各自的特点。

海滨长廊的曲线式组织依据严格的几何规范编织，使其在横向和竖向上均可灵活变化，在避免侵入沙地的情况下，形成了大量突出的平台和凹凸相间的整体结构。

这里是一处富有生命力的地方，它运用有机线条，勾起人们对自然波浪的记忆，并采用蜂窝结构表面有效利用光影。凹凸相间的结构为人们提供了一系列可供娱乐、会议、休闲或冥想的平台。

长廊的布局解决了雨水的径流问题，支持雨水收集系统及其他基础设施网络，消除了建筑之间的隔阂，并将地下停车场与海滩联系起来。海滨长廊成为城市与海滩之间的综合性过渡带。

绿维综合一起设计、睿途旅创等内容编辑整理

1-5的案例设计团队为SPARK思邦

部分图片来自网络

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