旅游市场的投资频率衰减不假,行业内的整合加速,马太效应越发明显。目的地市场的创业项目越发处在一个尴尬的地境,资源、客源难以两端兼顾,不少平台开始放弃直接 to C 的渠道,重心逐渐向资源、产品和落地服务端倾斜。
在目的地接送机和包车市场,易途 8 就是这样一名玩家。前段时间,易途 8 完成了顺融资本、悦途资本领投的 A+ 轮融资,据 36 氪股权融资平台数据,易途 8 最终融资 2153 万元,官方表示,目前其估值达 2 亿元。
相比此前出现的目的地包车平台,易途 8 的相对优势可能在于创始人邓元法本身的行业积淀,他曾创办过 SF BEST LIMOUSINE,邓元发告诉 36 氪,SF BEST LIMOUSINE 已经发展成为了美国西部最大的商务用车平台,年营业额突破两千万美金。
依托原有的专业车队资源,易途 8 也会面向海外华人招聘私导,官方表示,只要海外华人有车,会中文熟悉当地国语言,对本地的环境通晓,就经过平台的核查、资质筛选,便可以在官网或 APP 注册成为司导。邓元法表示,自 2015年 成立以来,易途 8 的目的地接送机、包车服务已经覆盖了 110 多个国家,1000 多个城市,中文私导注册量达 6 万余名。
在获取用户方面,前面我们也说到了,越来越多的平台开始放弃自己引流,转而和下游平台合作,担任服务履约角色。据悉,易途 8 会在携程、途牛、去哪儿等平台上进行分销,同时还签约了国内上千家大小旅行社,截止目前,据易途 8 给到的数据,其月订单量超过 6 万单,月销售额突破两千万,累计已为 120 万华人提供了出境游用车服务。
在境外用车市场,会玩前段时间被游心旅行并购,补齐后者在目的地包车领域的板块;皇包车推出新品牌云地接,与康辉集团等上游玩家达成合作,专注为航空公司、旅行社、MICE、商旅服务公司提供地面用车服务;唐人接的业绩也增长显著,境外接送机月订单已经超过 10000 单。
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旅游运营回答
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