“旅游+”从自循环向开放融合转变

近日，同程旅游投资控股的子公司——同程旅拍正式宣布成立，它将旅游与婚拍结合起来。4月1日至4月26日期间，已收到国内近200单、海外近60单的确认订单。目前，同程旅拍已经上线全球15个热门旅拍目的地的线路产品，得到用户青睐和追捧。

“几年前，旅游行业和婚拍行业还是两个完全不同的行业，但我们在寻找一种可能性，即未来在线旅游行业可以用数据服务的分析和对服务质量的控制去改变婚拍行业。”同程旅游相关负责人表示，正是基于这种跨界思维，同程旅拍将旅行拍摄服务作为其核心业务。

迎接机遇面向未来

未来20年乃至35年，将是中国旅游业发展更好更快的黄金期。国际发展规律显示，一个国家或地区人均GDP超过5000美元，旅游则进入大众化日常性普遍消费阶段。我国人均GDP超过7000美元，正处于旅游消费需求爆发式增长时期。

石培华认为，我们需要把握时代赋予的新机遇、新使命。实际上，“旅游+”已经成为一个现实存在，“旅游+”正在充分利用经济、社会、文化、生态各方面建设成就而不断拓展丰富。社会越发展，“旅游+”的内容和形式就越丰富。“旅游+”有开放性、动态性，“+”的对象、内容、方式不断拓展丰富，“旅游+”的速度也越来越快。“旅游+”已不是一个停留在字面上的概念，“旅游+”正在汇成一股越来越强大的力量，对经济社会发展产生战略性和全局性的影响，推动一个新时代的来临。

对于未来从产业层面推进“旅游+”，南开大学旅游与服务学院博士华成钢认为，可以从两个角度展开。一是“旅游＋新技术”。旅游企业可尝试与科技企业进行业务合作，主动接受、学习先进科技手段，推动智慧化发展，丰富旅游产品形式，创新旅游企业新时期的营销、服务、管理能力，如两微一端的社交媒体运作、无纸化景区导览、VR景物还原、纪念品3D打印等。二是“旅游＋新模式”。探索旅游新业态与具有时代特色的商业模式相融合的发展模式，如围绕智慧城市建设的PPP投融资模式、服务家庭游的分享经济旅居模式等。

事实上，地方政府对于推进“旅游+”热情颇高。三亚市旅游发展委员会主任樊木接受媒体采访时介绍，把全域旅游作为供给侧改革的着力点，三亚将创新推进“旅游+X”发展。根据市场需求，深度开发个性化、精品化、高端化的旅游休闲度假产品和旅游线路，不断提升三亚旅游的竞争力和创富能力。以旅游业为核心，推动旅游业与其他产业融合发展，以“旅游+X”为主要模式，在传统“旅游+房地产”基础上，积极推动“旅游+医疗健康”“旅游+文化产业”“旅游+高端商贸”“旅游+高端商务”“旅游+海洋经济”“旅游+现代农业”“旅游+体育+竞猜型体育彩票+慈善”等产业融合发展，不断创新旅游产品、旅游业态和旅游服务，提升旅游品质。

在推进“旅游+”的过程中，三亚在基础设施建设、配套服务提升等方面也抓住机遇，谋求突破。三亚对三亚湾路、新风街等重要道路沿线建筑进行夜景灯光改造，推动“海上巴士”投入试运营，加快西线旅游铁路动工，新开通和调整了35条公交线路，新投放了500辆出租车，并引进了滴滴打车、神州专车等服务项目。

对于未来推进“旅游+”过程中可能遇到的问题，王德刚表示，做好“旅游+”任重道远，就当前我国旅游业发展的现实情况来看，最迫切需要解决的根本性问题是旅游管理的体制机制创新。“旅游+”几乎涉及社会经济的所有部门和人们生活的所有领域，如何推动“旅游+”、落实“旅游+”、做好“旅游+”，需要打破传统的行政和社会管理体制，实现跨部门、跨领域的综合协调和整体推进，建立整体规划、统一协调、分工协作、共同推进的工作机制，发挥好政府主导与市场主体作用，让“旅游+”真正成为实现经济社会可持续发展的一种新模式。

吴必虎则认为，“旅游+”涉及多部门、多行业，一部旅游法仅仅解决了其中最为基础的立法支持和旅游行政授权。但多年来部门利益主导下形成的法规体系显然难以满足“旅游+”的制度要求，与旅游业健康发展要求不符，过时的法规比比皆是，需要协调各方利益，积极完善涉旅法律法规。

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