游艇业潜入中国求救 有望成黄金产业

      

“4.8万平方米的展览区、500个国内外展商、550条实船、逾3.5万参观人数。”这个周末，上海黄浦江畔异常热闹，4月11-4月14日，亚洲最大、中国历史最悠久的综合性游艇展――中国(上海)国际游艇展携手中国(上海)尚品生活展及中国(上海)国际休闲产业展，亮相上海世博展览馆。
　　《国际金融报》从主办方了解到：截至4月13日，游艇展现场实际成交额已接近去年，并有多项购买意向签订，预计今年整体销售情况要好于去年。
　　欧美供应商潜入中国
　　4月11日11点，上海毅宏游艇投资有限公司在上海希仕会游艇俱乐部举行水神95尺全定制豪华游艇全球首发媒体试乘会，拉开了本届展会53场亚洲新品首发仪式的序幕。
　　在新品首发仪式上，国际展商占据半壁江山。主办方之一、上海博华国际展览公司事业部总监高海燕在接受《国际金融报》记者采访时说：“2008年以来，包括游艇在内的船艇业进入寒冬。国外不少游艇制造商倒闭;消费因市场过剩、囤积、金融动力不足而下降，国际游艇、帆船2012年销售分别下降了70%，85%。”
　　中国游艇业的发展和逆势增长让国际展商看到了机会。中国船舶工业行业协会船艇分会理事长、中国船舶工业行业协会副秘书长杨新发告诉《国际金融报》记者：“2012年中国游艇进出口同比有20%至30%的增长，比较看好游艇产业发展前景。”
　　据不完全统计，2012年上半年，中国(上海)国际游艇展现场实际成交近22亿元。下半年，深圳游艇展现场成交额近5亿元;厦门游艇展成交额超2亿元，较上一届增长17%。在游艇展开幕仪式后，《国际金融报》记者跟随主办方参观现场时发现，众多国外新品牌携新品出现在展览会上。记者在展会现场随机采访了几个展商，巴富仕国际控股有限公司总裁李清告诉记者：“今年展会首日就有不错‘战绩’，成交了13艘艇，总价4900万元。当场招募游艇驾校培训15人次，总金额30万。”
　　游艇业有望成黄金产业
　　“三大因素提振了中国游艇业的发展。”杨新发在接受《国际金融报》记者采访时指出，“尤其是，中央首提海洋强国及国民旅游休闲战略，给中国游艇业发展带来巨大机遇。”
　　资料显示，中国大陆拥有1.8万多公里的海岸线，6500个大小岛屿和24800个湖泊。党的十八大报告提出，今后要提高海洋资源开发能力，发展海洋经济，保护海洋生态环境，坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国。“游艇行业作为海洋经济和旅游业经济的综合发展体，十八大提出的中国的海洋战略和旅游业战略，都将给中国的游艇行业带来巨大的发展机遇。”杨新发进一步强调说，“2013年被国家旅游局确定为中国海洋旅游年，这将进一步推动中国游艇和游轮制造业发展。”
　　此外，中国经济增长带来了高端生活方式需求的增多。“伴随着中国游艇产业的蓬勃发展，游艇经济被政府视为新的增长极。”高海燕告诉记者，经验表明，当地区人均GDP达到3000美元时，游艇经济就开始萌芽。去年中国人均GDP已突破5000美元，从国际经济发展规律来看，游艇产业有望成为继汽车产业之后的又一大黄金产业。
　　白领也成“勾引”对象
　　记者了解到，目前，青岛、广州、厦门、珠海、三亚等城市都兴建了游艇基地。资料显示，作为船舶制造业的重要组成部分，全球每年的游艇经济收入超过500亿美元，预计未来5年，中国游艇制造行业还将加速发展。
　　就在中国游艇业大发展的当口，政府于去年年底发布了“八项规定”，不少市场人士担心，这将放缓游艇行业发展的脚步。对此，杨新发给出了不同意见，“中央文件主要是针对政府机构和公务员，而中国游艇的消费者主要来自民营企业。”
　　“当然，中国游艇业并不是只针对富人，如何吸引更多中产阶层进入这个领域是我们的重要目标。”李清告诉记者，为了让游艇变得更平民化，他经营的上海巴富仕游艇俱乐部有限公司推出了试乘、体验等多种经营模式，“目前，很多消费者还买不起一整条游艇，但可以通过租赁的方式体验游艇生活”。
　　记者在展会现场发现，今年的游艇展走起了亲民路线，一些国内游艇厂商推出了合伙购艇模式。在新增的休闲展区，水上休闲船艇们在价格上更是“接地气”：最新款的欧美进口专业钓鱼艇仅售2万余元，一些国产休闲小艇甚至抛出了数百至上千元的“玩具价”。
　　值得一提的是，在新辟的休闲产业展区，各种亲民小艇纷纷露脸。一款宁波厂商生产的单人竞技皮划艇，形如一片柳叶，可在海面上航行，售价2000-3000元。另一家上海厂商则带来了一款钓鱼用橡皮艇，售价500多元，销售人员说，“就跟买个玩具差不多”。

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