南京至杭州（宁杭）、杭州至宁波（杭甬）高速铁路已完成开通运营前的各项准备工作，将于7月1日正式开通运营。这两条高铁设计时速350公里，初期运营时速300公里。
宁杭高速铁路是《中长期铁路网规划》中“长三角”城际客运系统的重要组成部分，全长256公里，纵贯江苏、浙江两省，全线设南京南、江宁、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清、杭州东11个车站。这条高铁在南京与杭州间架起了一条直线高速客运通道，不再需要绕行上海，旅行时间比现在的三个多小时缩短一半以上，并与已开通运营的沪宁高铁、沪杭高铁共同构成沪宁杭“铁三角”高速铁路客运通道。另外，今后从南京经宁杭高铁可直达杭州及东南沿海各城市，从杭州经宁杭高铁可直达南京及北京、济南、合肥、武汉等城市，旅行时间大大缩短。
杭甬高铁是我国“四纵四横”快速铁路网中“一纵”――上海经杭州至深圳的东南沿海铁路的重要组成部分，全长155公里，设杭州东、杭州南、绍兴北、上虞北、余姚北、庄桥和宁波7个车站。杭甬高铁向北通过沪杭高铁、宁杭高铁，可连接京沪、沪宁和合宁高铁，直达上海、南京及沿线各城市；向南通过甬台温、温福、福厦高铁直达台州、温州、福州、厦门等东南沿海城市。待厦深铁路建成通车后，东南沿海铁路将全线贯通，上海至深圳可通过高铁直达。
宁杭、杭甬高铁均于2009年4月开工建设，并分别于2012年9月、10月完成全线铺轨。今年3月10日至5月23日，两线进行联调联试，共开行检测列车300列，开行动车组列车1230列，累计检测里程125000公里。自5月24日起，全线转入运行试验，6月底具备开通运营条件。
按计划，宁杭高铁将安排开行动车组列车51.5对，其中“G字头”动车组列车45.5对，“D字头”动车组列车6对；杭甬高铁安排开行动车组列车74对，其中“G字头”动车组列车45对，“D字头”动车组列车29对。
这两条高铁的建成通车，标志着“长三角”地区高铁网初步形成，对于促进沿线经济社会发展、加快“长三角”一体化步伐具有重要意义。
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