中国汽车露营营地建设标准

2011-11-16 标签:

      

场地要求
    地面平整、排水良好;
    帐篷搭设区地面需垫高30厘米;
    停车区和帐篷区应保持在同一水平面上,同时帐篷应尽量布置在露营车营位的左侧;
    广场型营地的帐篷区排水设备要占营地区面积的2%~3%;
    营区内需铺设上、下水、煤气、电源等管线,同时应考虑各营位区内的生活设备(水槽、洗碗池、电源、插座等);
    营地内铺设草皮效果会更好;
    应避免栽种能产生树脂和滋生蚊虫的树木,并不易过于茂密,种植高大树木为好;
出入口
    出入口:根据营地规模及总体布局设置出入口。出入口位置要有利于车辆的出入及安全。
内部道路
    内部道路:营地内道路宽度标准:双行道6米以上,单行道3-4米;人行道1.5-2米。
指示牌
    指示牌:入口处设置带照明的营地标志牌;营地内各功能区及建筑物都要有标志牌、警示牌等内部道路两侧要设置向导牌、警示牌等 。
围墙
    围墙:营地和外界必须设围墙,形式根据总体设计确定。
停车位
    房车区停车位 自驾车停车位的标准面积25~30平方米。露营车停车位的标准面积40平方米。露营车停放营区应该占总营区面积的10%。
    客用停车位 停车位可与道路成直角、平行、斜角等。但直角停车位为最佳。
    营位停车处地面要做形式多样的铺装
    房车区停车位 露营车营位处要预留出上、下水、煤气、电源接口,预留设备的形式必须与露营车所带的设备配套或考虑转换设备。
管理中心
    管理中心:管理中心是汽车露营营地的控制机构,是经营、管理的中心部分。
    管理中心:管理中心应由接待处、办公室、医疗室、值班室、休息室、商店、餐厅、卫生间等必要的服务设施组成。
简易住宿设施
    木屋区:木制材料为主的建筑,营造以家庭为单位的标准居住空间;木屋容纳人数最多5人;木屋搭设区地面应垫高最少30厘米;
    木屋内部构造设施:寝具、炊事设备、卫生间、洗漱间、桌椅等必要的生活设备;营地设置木屋区时要配备停车场及活动中心;
简易住宿设施
    常设帐篷区:设在地面排水良好的地区;地面需垫高30厘米并做铺装;
    拖挂式拖车:托挂式露营车长12米,要求各个相连停车位之间畅通无阻;停车位的面积应在40平方米左右;
卫生设施 
    卫生间必须是冲水式的,蹲式和坐式兼备,马桶数量根据营地容纳总人数的20:1的比例分配。
    水龙头数量按20-30人/个配备同时要按10%的比例配备60cm高的儿童专用池。
    中小型营地可建一个卫生设施,大型营地需建2-3个以上的卫生设施;
    卫生设施要远离帐篷区,最小距离10米,最远不超过75-100米。
    淋浴间必须配备男女分开的热水浴,并设置更衣室。淋浴数量根据营地容纳总人数的25:1比例分配;
    洗衣间可设置投币式洗衣机与烘干器,或收费洗衣。并同时设置熨衣台,手洗衣物用的洗衣槽可设在淋浴间内。
    房车区停车位洗碗池: 每个停车用营位处应设洗碗池一个,并在洗碗池旁设置饮水龙头和烧烤器具冲洗龙头。
    垃圾和污水处理:营区内必须使用贴有垃圾分类标签的带盖垃圾桶,并保持清洁,垃圾数量按每人每天4升计算。
    污水处理设备:根据汽车露营营地所处地域来确定污水处理方式,但必须保证营地的污水及垃圾能得到有力处置。不得破坏营地的环境卫生。
附属设施
    照明:各建筑物处设置室外照明;道路两侧及围墙处设置路(地)灯,帐篷区照明灯亮度应是可调节的。
    电话厅:营地内应设置方便露营者使用的公共电话。
游乐区
    儿童游乐区:必须设置在营业或管理中心能直接看见的地方。场内需配备滑梯、跷跷板、转马等娱乐设施,并要求地面做铺装以保证生命安全。
    综合性广场: 应设置带草坪的综合广场,以提供露营家庭进行羽毛球等各种球类运动,同时也可举行其他大型娱乐活动。
租凭服务
    租赁服务:可租自行车、滑雪、轮滑、滑板等设备以方便游人到周边的旅游景点游玩。
营地建设注意事项
    营地要求使幼儿、年长者、残疾人都能享受到野外生活的乐趣,这是汽车露营的魅力所在。
    露营地的内部道路及公共建筑要设盲人通道。
    卫生等生活设施要提供残疾人专用空间。
    可适当提供残疾人专用区,专用区应靠近管理中心,它的建设要求要符合国家的相应规定。
  
露营地区形式:
    区域型营地:以一辆露营车的面积为单位营位。可用栅栏、圆木等各种方法划分区域,区域数量是依据停车数量而定;
    广场型营地:可停车露营,也可选择空间搭设帐篷,方便大型活动及团体使用 
    复合型营地:复合型营地中有区域形营区、广场型营区。是一种更为人性化的营地
    中间型营地:是区域型和广场型两种营地相互结合的一种形式。它把营地整体分成数个小的区域,每个区域设计能停放4-6辆汽车
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汽车露营及营地的发展状况
2.1营地形成的几个要素
    社会城市化发展
    人们生活水平的提高
    工作时间缩短,闲暇时间增加(我国全年假期为120天左右)
    交通工具的便捷
    道路交通的飞速发展
   ------以上条件使汽车营地发展成为必然
2.2国外营地的发展状况
    台湾的露营营地有160个左右,年举办周末露营活动50余次。并经常举办知性之旅,古迹之旅,使露营者从中得到学习。 
    澳大利亚昆士兰地区大约有365个
    2002年,蒙古国已登记旅游营地有118个
    欧洲各国营地总数已超过5万个
    日本拥有营地1500余个
    韩国政府自从2001年举办完第64届国际露营大会后,已由政府投资以每年十个的速度在国内开展营地建设。
    美国有2万个左右的公共、私有营地
2.3我国汽车的发展状况
    截止到2006年底,我国汽车拥有量约为3800万辆,其中私家车拥有量已接近2200万辆,预测2020年,我国私家车拥有量将达到1亿辆。
2.4中国旅游业的飞速发展
    随着我国人民生活水平的提高,旅游已经成为人们的一种生活方式,每年出游人数全国合计7.19亿人次。
    改革开放25年来,中国累计接待入境旅游者9.1亿人次,年均增长20.3%;累计旅游外汇收入1469亿美元,年均增长21.1%。
    中国国内旅游是世界上数量最大、增速最快、潜力最强的旅游市场,形成了春节、“五一”、“十一”三个旅游黄金周。
    2002年,中国入境旅游的过夜旅游者和旅游外汇收入同时高居世界第五位。
    2003年的居民消费虽受SARS影响,但仍保持9%左右的增长,入境旅游8月份开始呈现回升势头,今年“十一”黄金周,中国国内旅游总人数达8999万人次,旅游收入346亿元人民币,大大高于去年同期水平。中国作为健康安全的旅游目的地,正焕发出更加迷人的风采。
2.5营地在我国发展的必要性
    现阶段,汽车露营在我国刚刚起步,露营地建设更是一片待开发的处女地。很多国外旅客开着露营车到中国境内,因为我国没有一处符合国际露营标准的宿营地,没有为车辆配套的上下水及电源设备,只好人员住宾馆,汽车停在宾馆院内。
    据统计,北京在双休日约有15万辆车到郊区渡假,除到费用昂贵的渡假村及宾馆外,没有合适的接待场所。这种情况在我国的各大城市已成为普遍现象,以上种种的原因形成为我国露营地建设的必然性。


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