在中国，汽车营地还是新兴事物，在开发建设过程中，可能会遇到较多的问题。绿维创景对汽车营地规划做出了初步的探讨。

（一）营地的选址
对于汽车营地的建设来说，用地的选择是很关键的一步。从微观角度总结起来，一个地块是否适合建设汽车营地，需要考虑一下几个因素。

（二）营地的规模
汽车露营在充分考虑了设施配备或管理效率的同时，确定最低停车数量为30台。若是为了盈利，其规模应最低可停放100台以上的露营车，若可停放200台则更理想。但必须考虑营地规模是否与整体需求相适应。

以上数字只是考虑到单独建设汽车露营营地的情况，如果把酒店、别墅、民宅以及公园、观光牧场、观光果园等其它娱乐设施作为附属娱乐设施一并建设时，还要考虑其它的方案。在这种情况下，不要拘泥于30台以上这个数字要求。

（三）营地的分区
汽车营地通常会有几大区域：服务区、营舍区、休闲娱乐区、拓展活动区等，每个区功能各异，但又相互协作。

（四）营地的布局
归纳总结成功的汽车营地布局模式，可分为均匀发展型、辐射发展型、主轴线发展型三种模式，每种模式都有一定的适用条件，同时又有各自的优缺点。具体如下。
1、均衡发展型模式
2、辐射发展型模式
3、主轴线发展型模式

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