您好！您所说的北京中山公园 停车的问题属于公园休憩方式的内容。这是一个公园规划内容的一部分，根据我院以往的研究， 在“行”的方式上面给您一些参考意见。

（1）地面交通，如古栈道、观景大道、盘山路、观光电车、火车、电瓶摩托等。在使用一些动力交通工具时，首选清洁能源交通工具。要使北京中山公园 停车方便，根据车辙及车辆实际宽带设计道路，而让车轮之间的空间依然保持绿色，将人类活动对森林生态环境降至最低。

（2）水上交通。在设计这类游憩项目时，对水环境都要有一个细致而准确有评估，要掌握水生动植物的大致情况及其活动规律，对于一些面积不大的水面，可以设计木、竹筏，下水时间较长的水上交通工具内要设置回收废弃物的简易装置或设施。

（3）空中交通，如缆车、索道、滑索、空中走廊、动力伞、直升机观景、悬空栈道等；西双版纳补蚌“望天树”林的“空中走廊”根据望天树成片分布，以网绳、木板、钢管等材料在高空将粗大的望天树连接起来，名曰“空中走廊”。这就不仅从整体上保护了望天树林的生态环境，还满足了游客观景和游憩体验的需要，更可以缓解北京中山公园 停车的压力，大家选择不开车是最好的减轻停车压力的方式。

（4）其他比如地道穿越、地下迷宫、潜水穿越、水下隧道等地下水下游览方式。这类游憩方式虽然在森林公园游憩设计中用得不多，但与其他项目的结合可以增加一些趣味性。为了避免使地上交通对森林环境产生斑块，使人为走廊威胁动植物的生境，可以适当做一些地下交通的设计。
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保护理念下的森林公园游憩方式创新设计   
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